薄明圏アーカイブ:エメラルド外灯号
エメラルド外灯号は、キャプテン・ルイージが船長を務める境界航路の貨客船である。オルフェ号と同設計の姉妹船とされ、星環800年代から運航する。
基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 船種 | 貨客船 |
| 船長 | キャプテン・ルイージ |
| 母港 | ネオンプリマ |
| 航路 | 境界航路 |
| 設計 | オルフェ号と同設計とされる |
船名
船名は灯台の応答色を緑で受ける慣行に由来すると言われる。灯守との間で緑の応答色は「出発世界線への返答が成立している」合図とされ、船名はこの慣行に因んで名付けられたとする記録がある。ただし船長自身が命名を語った資料は現存しない。
設計と姉妹船関係
オルフェ号と同設計の姉妹船とされるが、同一船級であることを証明する船籍文書は公開されていない。「同設計」の根拠は航海日誌の書式と船体中央の遮光庫の構造が一致することにある。
星環799年のオルフェ号消失後、同じ設計の船が再び同航路を運航することへの懸念と、その記録を残すことの意義が議論された。エメラルド外灯号は消失から数年後の星環800年代前半に就航したとされるが、正確な就航年は記録が分かれている。
運航
乗船券には出発日時ではなく時間位相記号が印刷される。記憶貨物規格の封緘を受けた品は船体中央の遮光庫へ預けられ、その鍵は船長が預かる。
水先人は必ず二人一組で乗船し、交代睡眠の内容を照合する。低灯協定は厳守され、灯台への返答光を強めない。
記録
船長の航海日誌は「見えたもの」と「確認できなかったもの」を分けて記すことで知られる。北岸灯台群の灯守が星環782年に始めた慣行を取り入れたもので、霧の中で視認できなかった船の影が「影・未確認」として日誌に残されている。
関連項目
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